Ještě před odletem bylo trochu času fotit na letišti v Praze Ruzyni.
Before departure, there was a little time to take some photos at the Prague airport.
Cestou od hotelu k metru na Plaza de Castilla mě zaujaly skutečně náhodné věci.
Really just random things on my way from hotel to the metro station at Plaza de Castilla.
Po nástupu do metra a chvíli cesty přeplněným vagónem je z něj potřeba taky vystoupit (v tomto případě na stanici Bilbao). Cestou jsme projeli uzavřenou stanici Chamberí, kterou se mi nepodařilo ani vyfotit (přes sklo by to stejně pořádně nešlo), ani navštívit. Stanici Chamberí, která je v zatáčce, uzavřeli v roce 1966, když prodlužovali vlaky a peróny a tady by už nebylo vidět přes celou délku vlaku. Od roku 2008 je zde muzeum. (Wikipedia) Chtela jsem muzeum navštívit, ale vstup si člověk musí rezervovat a žádné vhodné termíny už nebyly dostupné. Příště.
After traveling by crowded metro, one has to get off. In this case it was Bilbao station. We passed through Chamberí station which is closed since 1966. Back then, they were converting all the stations to longer trains but Chamberí is in a tight curve and this would be too much. I failed to take a photo of this station (it was very difficult from the passing train through a window). In 2008, the Chamberí station was converted to a museum. (Wikipedia) I failed to visit the museum; one has to make a reservation and all usable time slots were taken. Next time!
Všechny pracovní cesty se vyznačují tím, že si na prohlídku okolí najdu nanejvýš jedno zkrácené odpoledne, výjimečně dvě. Tím, že jsem tentokrát dorazila už v sobotu, jsem mohla využít aspoň kus nedělního odpoledne, ale po dopoledních diskusích jsem byla už dost unavená na to, abych si toho prohlídla víc. Naštěstí se našlo ještě páteční odpoledne a mohla jsem tak vyrazit do města podruhé.
All my business traveling has very packed schedule, so half a day to spend looking around is quite above the average. This time I arrived on Saturday so after heavy discussions on Sunday morning, I could spend part of Sunday afternoon for sightseeing but I was very tired to see much. Fortunately, I managed to spare also Friday afternoon and therefore I could see the city once again.
Z Plaza de España jsem pokračovala ke královskému paláci. Cestou jsem potkala spoustu pouličních prodejců chlazené vody (ehm, někteří měli i polozmraženou), půllitrová láhev za pouhé jedno euro, no nekup to. (Nekoupila jsem.)
I continued from Plaza de España to the royal palace. There were quite some cold water sellers, some of them had even half-frozen water. Half a liter for one euro, what a bargain. (I resisted.)
Z Plaza de la Armería je slušný výhled do zeleně. Madrid je docela kopcovité město a nebylo tak potřeba ani vylézt moc vysoko, abych měla výhled.
There is quite a green view from Plaza de la Armería. Madrid is a hilly city, and thus I didn’t have to climb high to see something.
Od královského paláce jsem pokračovala do zeleně.
From the royal palace I continued to some green places.
Nohy mě donesly kousek vedle nádraží Príncipe Pío, na Glorieta de San Vicente.
My feet brought me just aside the Príncipe Pío station, to Glorieta de San Vicente.
Když už jsem došla k nádraží, tak jsem jej musela navštívit. Součástí vlakového nádraží je i autobusový terminál. Ten byl momentálně liduprázdný a busuprázdný, neboť někde po cestě kvůli rekonstrukci nešlo projet, a autobusy tak končily někde jinde. Terminál je podzemní, dvoupatrový, a má vjezd tunelem přímo z oné podzemní dálniční křižovatky pod řekou.
Kromě toho je uzavřen kus linky metra 6 a místo něj jezdí náhradní autobusy.
Yes, I had to visit the railway station when I reached it. There is also a bus terminal which was deserted that time (but accessible) because the buses were temporarily ending somewhere else. The whole terminal is underground, two story, and the buses reach it through tunnels directly from that underground highway intersection underneath the river.
Also, a part of metro line 6 is closed and substituted by buses.
Nádraží má celkem zajímavou a bohatou historii, která stojí za nastudování.
Z nádraží jsem pokračovala podél kolejí ve snaze vyfotit nějaké vlaky i mimo nádraží. Prvně se moc nedařilo, ale později jsem došla až k lávce a něco přece jen mám.
The railway station has quite a rich and interesting history which I recommend to study a little bit more.
I continued from the railway station along the tracks trying to capture some trains also out of the station. First, I wasn’t lucky, but later I reached a pedestrian bridge and I have something.
Od lanovky jsem se postupně vracela zpět na Plaza de España ve snaze najít konečně nějaký únosný obchod se suvenýry.
From the cable car, I was returning back to Plaza de España, also trying to find some not-so-obviously-miserable souvenir shop.
Suvenýry jsem úspěšně zakoupila a vracela se zpátky na hotel.
Posledních pár fotek je ze sobotní cesty na letiště a domů.
Last several photos are from the travel back to the airport and home.
A to je z červencového IETF 123 vše, co se fotek týče. Pracovně toho proběhlo daleko víc, ale to je jiný příběh pro jinou dobu.
And that’s all of the July IETF 123, at least in photos. There was a lot more in the business part, but that’s another story for another day.